quarta-feira, 30 de setembro de 2015

Feira em São Paulo tem iate de luxo e barco a preço de carro popular


Cerca de 100 empresas vão expor iates, lanchas, veleiros, jet skis, caiaques, motores e acessórios para barcos na 18ª edição do São Paulo Boat Show. O evento começa nesta quinta-feira (1º) e vai até a próxima terça (6) no Transamérica Expo Center, na zona sul da capital paulista.
O maior barco em exposição será o Intermarine 80, com 80 pés --mais de 24 metros de comprimento. O preço do iate não foi divulgado.
Outro destaque é a Azimut 60 decorada pela grife italiana Missoni Home. Tem 18 metros de comprimento e custa a partir de US$ 2 milhões (mais de R$ 8 milhões). 
Do mesmo estaleiro, a Azimut 70, de 22 metros de comprimento, não tem decoração de grife, mas tem preço ainda mais salgado: a partir de US$ 4 milhões, ou mais de R$ 16 milhões.
O evento também tem opções mais em conta, como a lancha V160, da Ventura Marine, que tem preço de carro popular. Ela custa a partir de R$ 32.990 e pode ser financiada em até 60 parcelas (contanto que o comprador dê uma entrada de pelo menos 30% do valor).
Uma feira de mergulho, a PADI Dive Festival, também será realizada simultaneamente no mesmo local.
A expectativa é que 43 mil pessoas passem pelo Transamérica Expo Center nos seis dias do evento.
São Paulo Boat Show 2015
  • Datas e horários: 1º/10, das 15h às 22h; 2 e 5/10, das 13h às 22h; 3 e 4/10, das 13hs às 22hs; 6/10, das 13h às 21h
  • Local: Transamérica Expo Center - Av. Dr. Mário Villas Boas Rodrigues, 387, Santo Amaro, São Paulo, SP
  • Ingressos: R$ 60; pessoas acima de 65 anos: R$ 30; pessoas portadoras de necessidades especiais: R$ 5; crianças até 1 metro de altura: grátis
  • Estacionamento: carros: R$ 42; motos: R$ 30
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terça-feira, 29 de setembro de 2015

Conheça a América Latina navegando.


Encarar uma viagem em alto-mar ou uma simples pescaria é uma paixão de muitos. Mas, será que você sabe qual a melhor embarcação para cada objetivo? Entenda a seguir o que considerar antes de fazer esse investimento.

Não basta querer ter um barco, é preciso estar preparado para as despesas que virão com ele. Tudo dependerá do orçamento disponível e da finalidade. “Quem estiver iniciando nesse ramo, precisa ficar atento ao licenciamento, ter habilitação para pilotar e ciência que precisará de um local para guardar a embarcação, seja em um iate ou marina. E, por fim, contratar um seguro náutico contra danos. Mas, o seguro para embarcação é mais barato do que para automóveis.
As marinas normalmente cobram pelo tamanho do barco e em função da vaga ser coberta ou não. Além disso, os custos de limpeza e manutenção da embarcação não estão incluídos no aluguel. A conservação dos barcos com motor funciona como a de um carro, há a troca de óleo, filtros, correias etc. Também é preciso calcular os custos com combustível.
Já a habilitação funciona similar à de aviões, pois é preciso comprovar o número de horas navegadas em algumas situações. É necessário realizar um exame e são cinco níveis de habilitação, desde o mais amador até o profissional. Os testes são feitos pela Capitania dos Portos, que é a organização militar subordinada ao distrito naval.
Outro ponto importante a avaliar antes de fazer esse investimento é saber o tipo de embarcação que serve para o seu objetivo. Existe uma série de modalidades. São 17 tipos de embarcações diferentes: pesca, passeio, cruzeiro, ski etc. Vai depender da finalidade do consumidor. Se for embarcação para passeio, a prioridade é o conforto. Se for pesca, a finalidade deve ser a praticidade.
Para pescaria, por exemplo, podem ser usados botes de alumínio ou fibra e canoas, dependendo da localização e do tipo de pesca. Já se a pescaria for em alto-mar, as lanchas são mais recomendadas. Para passeio, os veleiros e lanchas costumam atrair o público e vão desde pequenas embarcações para até quatro pessoas até lanchas maiores que substituem uma casa na praia. Tudo vai depender do quanto o comprador está disposto a pagar. Quanto maior o barco, mais cara será a aquisição.

Outro ponto importante a considerar é o tempo de navegação. As lanchas costumam ser até quatro vezes mais rápidas do que um barco à vela. Por isso, vale considerar qual o percurso a ser percorrido na hora de escolher uma embarcação.

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O que não deixar passar na hora de contratar o seguro para seu barco.



Hoje em dia, seguros para automóveis são indispensáveis e, sem este tipo de cobertura, o proprietário se vê sem tranquilidade. Mas, e para barcos, será que também funciona ter esta segurança? Toda e qualquer embarcação deve ser assegurada, já que imprevistos podem acontecer até mesmo dentro d’água. É preciso ficar atento ao que as empresas oferecem e valores, pois as coberturas variam de uma seguradora para outra. Listamos o que você não pode deixar passar:

1. Se você participa de competições – regata, pesca, etc – com seu barco, é preciso que ele seja assegurado. No entanto, este tipo de embarcação costuma ter um acréscimo no valor do prêmio. Agora, se você reunir um grupo de amigos para fazer o seguro, pode ter o valor reduzido, pagando cerca de 1% do valor da embarcação, ou até menos. É bom ficar atento, também, à proteção contra danos materiais deste tipo de barco, que deve ser contratada separadamente;

2. As seguradoras oferecem contratação de transporte em terra, mas este é feito à parte. O mesmo acontece com o seguro contra roubo e furto;

3. Em geral, as coberturas das seguradoras são para barcos de até 25 anos. Acima desta idade e, principalmente, se for de madeira, algumas empresas analisam caso a caso. Vale a pena consultar uma boa seguradora e saber se oferecem uma cobertura que se encaixe nas suas necessidades;

4. Um outro item no qual é preciso ter atenção é em caso de infração do condutor. O proprietário pode não ter reembolso do valor assegurado se o condutor do barco não for devidamente habilitado, estiver embriagado, ou se o acidente for fora do limite de cobertura da embarcação;

5. Por fim, um bom seguro deve cobrir, também, afundamento de embarcações já ancoradas em marinas, danos elétricos consequentes de queda de raio próxima à embarcação, incêndio, explosão, colisão entre barcos, operação de retirada e colocada da água, assistência e salvamento, além da remoção de destroços.

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